本帖最后由 树袋熊没有尾巴 于 2015-5-19 14:41 编辑
明港机场始建于50年代,为一级永久空军备用机场。部队内部常规名字:空军明港场站。民间称之为明港机场,又因该机场大部分位于确山县李新店乡境内,也有人叫其李新店机场。
明港场站位于明港镇东北8.5公里,于1958年建成,为一级永备机场,总面积为5263亩,主跑道长为2700米,宽50米,滑行道16米,中间停机坪长300米,宽100米,备降道100米。现有的通讯、调度、气象、场地等均可满足任何型号客机起降。军地双方均同意将该机场改建为军民两用机场。
经信阳地方政府与军方多次协商,最终达成军改民,军民联航,并于2008年正式被国家批准,纳入民航规划。至此河南民航已有信阳机场,新郑机场,洛阳机场,南阳机场等四个机场。据称,商丘机场和登封机场也将纳入规划。
一个机场,两家争夺。对军方的公关起关键作用。 对此,驻马店市发改委一负责人的心里有说不出的酸楚:这个机场应该批给我们,因为规划中的这个机场由信阳空军原明港场站(俗称明港机场)改建而来,而明港机场则在驻马店市境内。
信阳市发改委交通科潘保国科长表示,明港机场确实大部分在驻马店市确山县李新店,少部分在信阳市明港镇,也就是说机场处于两市交界处。明港机场跑道全长2700米、宽50米,可满足任何型号飞机起降,“但机场是军方的,不是说在谁的地盘上就是谁的”。
驻马店市发改委交通科科长杨洪峰介绍,从上世纪90年代开始,驻马店和信阳都多次向有关部门申报,希望将明港机场改建为军民两用机场。“明港机场驻军的家属都在信阳,最终军方答应了信阳将其建为军民两用机场的要求。”潘保国介绍,现在要委托有关单位对机场进行设计、规划,然后报国家审批,“机场建成后可降落波音737等大型飞机,等级4C级,达到支线机场标准”。机场总投资3.2亿元,明年动工,2010年投入使用。
信阳市南距武汉天河机场、北距郑州新郑国际机场、东距阜阳机场、西距南阳机场均在200~300公里。“信阳虽然有直达郑州的高速公路,但从郑州到信阳坐车需要3个小时,很不方便。特别是近年,到信阳的外商更多了,没有机场真的不行。”信阳市发改委一负责人介绍。
该负责人介绍:“建机场,关系到改善城市投资环境、树立形象、吸引外资等一系列问题。有了自己的机场,交通就更加快捷,也就更容易引来外资。所以市领导下了决心,花钱再多也要搞。”
河南相关进展
目前,河南各地建设机场的热情似火:信阳机场被列入国家规划;商丘机场也准备明年上马;少林寺和西峡则另辟蹊径,欲上马旅游飞机。
多方政府表态:花钱也要建,赔钱也要搞!
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