四冲程摩托车加润滑油的三忌

8 q+ `1 {8 g# s7 V( |
" Y# K; h' F( W) Z% \ [/img] 真人游戏|足球篮球|时时2彩| ***投2注| 网络赚钱:顶级信用2提现百分百即时到账SO.CC [/url]
来源：转载
: Z1 g. u3 _4 [" R% ^　　摩托车加润滑油的标淮是，应使发动机油底壳的润滑油面位于机油标尺上下两线之间，如果润滑油加得不当，就会对摩托车造成危害。因此，给摩托车加润滑油有“三忌”！
; k) k5 G+ x. V. `  C! U: S* z$ P9 A　　一，忌加得过多。有的摩托车驾驶员贪图省事，怕麻烦，为避免长时间行驶过程中缺少机油，在加机油时；大大超过了曲标尺上的刻度线。这祥做的结果是：发动机油底壳中的机油过多就容易窜入燃烧室，使排气管喷机油冒蓝烟，这不仅会增加发动机对润滑油的耗油量，而且未燃烧的机油还会在活塞顶部及气门座产生大量的积炭，加剧机械零件磨损，甚至造或活塞咬死。因此，润滑油不可多加。
: C( d5 }2 l& U9 z　　二，忌该加不加。有的摩托车驾驶员在行驶前检查机油时，虽发现机油在油标尺刻线以下，但为抢时间或因无油可加，就凑合着行驶。这样的结果是：因油底壳的油面过低，摩托车在下坡、过坎或急刹车制功时；有可能使机油集滤器露出油面，使机油泵吸入空气不能供油，而造成烧瓦“粘缸”等严重事故。因此，当油底壳油面低于油标尺刻度线时就需要加润滑油。
, u9 r' R  }2 Q; }　　三，忌新旧混用；有的摩托羊驾驶员对已经报废的旧机油，不是一次性换完，而是向旧油里再掺入一部分新机油，混合后继续使用，认为这样做可以省机油，其实是不对的，因为旧机油中含有氧化能力强的物质，新旧油混合，可加速新旧油的氧化变质，降低新机油的使用效果和使用时间，因旧机油使用时间长润滑效果差容易造成严重磨损利冒烟等，以致影响发功机的寿命：因此，当机油达到报废程度时就应全部放掉，不可新旧混合使用！
[/img] 真人游戏|足球篮球|时时2彩| ***投2注| 网络赚钱:顶级信用2提现百分百即时到账SO.CC [/url]

# v- u, Z3 _2 v6 ~' I' s. @ [/img] 真人游戏|足球篮球|时时亗彩| ***投亗注| 网络赚钱:顶级信用亗提现百分百即时到账SO.CC [/url]
" x9 |" d( D: x) f' I4 F6 B3 n
( j$ b4 p" O: _2 w. i [/img] 真人游戏|足球篮球|时时亗彩| ***投亗注| 网络赚钱:顶级信用亗提现百分百即时到账SO.CC [/url]