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长途骑行摩友应注意的事项--学习篇

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长途骑行摩友应注意的事项--学习篇[复制链接]

89918208 发表于 2011-9-18 09:42:41 [显示全部楼层] 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 回复:  5 浏览:  3957
在秋高气爽来临之时,也是骑手们长途旅行的好日子,好心情之时,更要注意骑行安全。
, Y" t0 o/ u4 @) ^! I9 {5 w一,疲劳行车
9 L4 A4 U+ G: \7 ?3 T首先是注意力引起错觉,因为长途骑行较为劳累,路比较生疏,注意力较为集中,引起骑手心理和生理疲劳,特别是在弯道中往往会产生莫名“轮胎打滑”的错觉,修正的动作稍微迟缓,在繁乱中又刹车过度,事故就应运而生了。还有,自己感觉越好的路况越要注意。2 g6 b/ h, C7 O- z
二,跟车距离
  l; S- G; j" j6 A在旅途中,特别要注意保持车距,对于这种的距离的错觉,最容易造成跟随前车人的事故。当前车人保持一定时速飞驰,后车人只要有稍微的降速避让障碍物·行人或红绿灯,立马会造成要掉队的错觉。之后往往用更高的速度追前车,这样往往容易出现事故。反之,错误的认为:跟车就是要保持固定的距离,在这错觉之下硬要死咬前车的话,如果前车突然急刹,你的反应会比他快吗?低速下或许还行,高速就来不及了。因此,速度越快,车距应当越大,这样安全才有保障。
0 ]: y. L5 I7 B9 y8 l% D三,弯道盲点
9 q0 i' x. E3 Q+ {# B在蜿蜒的山道上,很多的新手常常有种”我追不到了“的不安心理。大多数的山道往往过一二个弯就看不到前车的尾灯,会让车手感觉追不上前车的感觉,特别是新手,往往会奋起直追,油门加大,无意中速度近百,这种速度已经逼近危险的界限了。其实车队出行是不会落下你的,只有你注意处理好每个弯道,把好自己的行车节奏,安全就会陪伴你的。 ' e- T6 d& k& ?0 {' F
四,骑式过度
. c# N. @6 ^0 Q0 K) K/ Z. h相信不少车手一骑上大排,就以为自己是“小飞侠”,盲目崇尚“满胎”“磨膝”“孤轮”等等技术表现,以为会这样就是强者。不去研究骑行操控技术,互比谁的胎吃的深,滑块磨的多,谁的极速快,入弯倾角大。这些动作一不小心就会超出临界点,抱憾终身。* i1 }4 B/ F7 h
打个比方:甲乙二位车友,身高体重和车型都一样,以相同的时间跑完同一条山路,甲磨满胎,乙还留一公分胎边,从安全角度,我认为乙比甲的骑乘技术好。因为乙骑得更有效而且更为从容,若在弯道中出现突发情况,乙还有充分的时间处理和闪躲,甲就可能因为身处极限状态而无从应变。
海云工作室 发表于 2011-11-24 18:54:04 显示全部楼层
弯道,80KM/h看压不过去了,紧急调正车身直跳下去的 掩面飘过。。。。。。。。。。
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89918208
 楼主|
发表于 2011-11-24 22:26:28 显示全部楼层
原来高手真的很多 没事去我的填报逛逛  WWW.0376MY.COM

点评

贴吧都凉了。。。。。 很爱好而已。那是头一次压弯,3个人他们俩不知道我不会 我也不知道我不会 看前边俩都高速前进就跟的紧紧的,到弯了,才明白过不去了。。。 还好掉沟  详情 回复 发表于 2011-11-26 00:58
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89918208
 楼主|
发表于 2011-11-24 22:26:46 显示全部楼层
贴吧
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海云工作室 发表于 2011-11-26 00:58:23 显示全部楼层
89918208 发表于 2011-11-24 22:26
5 [/ c& F0 i1 K$ Q原来高手真的很多 没事去我的填报逛逛  WWW.0376MY.COM
, Y$ o: E% P* m6 K7 q7 d
贴吧都凉了。。。。。0 b' q8 s0 ?% w8 o0 k3 E

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6 O+ y* ]5 ~+ N. z  A$ E1 Y) Z; b/ o$ k$ ^3 |7 x6 X( h) g: H- W% K
很爱好而已。那是头一次压弯,3个人他们俩不知道我不会{:soso_e127:}   我也不知道我不会{:soso_e106:}   看前边俩都高速前进就跟的紧紧的,到弯了,才明白过不去了。。。+ P1 Q! m5 ]8 N0 K( {$ P* v

9 R: ]2 U4 L- L1 Z, u( a7 T还好掉沟里了,沟不深,都是软土,跳下去后离公路4米左右,终于把车点死了,然后歪倒了1 s/ _' l; F, S/ y/ ?+ T
# I; h* Q+ e* T1 h( Z! o3 z
- A5 _/ d) a5 P) X
那次笑死了,3个人都出状况了
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89918208
 楼主|
发表于 2011-11-26 09:46:06 显示全部楼层
大家多顶顶不就热啦
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